Quelle est la composition structurelle d'une pompe à boue ?

La pompe à boue haute pression pour machines pétrolières se compose principalement des éléments suivants :

(1) Extrémité d'alimentation

1. Le corps et le couvercle de la pompe sont fabriqués à partir de plaques d'acier soudées ensemble.

Le logement du palier de l'arbre d'entraînement et du vilebrequin est une pièce moulée en acier d'une seule pièce. Après usinage, il est assemblé et soudé au corps de pompe. Après soudage, il est recuit afin d'éliminer les contraintes résiduelles.

2. Arbre d'entraînement

Les dimensions des rallonges aux extrémités de l'arbre d'entraînement de la pompe à boue sont parfaitement symétriques, et des poulies ou pignons de grande taille peuvent être installés à chaque extrémité. Les paliers de support aux deux extrémités sont des roulements à rouleaux radiaux à une rangée.

3. Vilebrequin

Elle adopte une structure à arbre droit forgé et excentrique, contrairement à la structure traditionnelle à vilebrequin monobloc moulé des pompes à trois cylindres utilisées en Chine et à l'étranger. Le passage d'une pièce moulée à une pièce forgée et l'assemblage à une seule pièce simplifient son utilisation, sa fabrication et sa réparation. La roue excentrique, le moyeu à engrenages à chevrons et l'arbre sont montés par ajustement serré.

(2) Extrémité liquide

1. Boîtier de vannes : structure verticale monobloc forgée avec un volume de seulement 7,3 litres. Il s'agit d'une série de pompes de forage présentant le plus faible volume parmi les pompes à boue haute puissance fabriquées en Chine. Les trois boîtiers de vannes assurent le refoulement et l'aspiration via les collecteurs de refoulement et d'aspiration. Une extrémité du collecteur de refoulement est équipée d'un robinet quatre voies haute pression et d'un coussin d'air pré-pressurisé pour le refoulement ; l'autre extrémité est équipée d'une soupape de sécurité à levier.

2. Chemise de cylindre : Utiliser une chemise de cylindre bimétallique. La couche interne est en alliage résistant à l’usure à haute teneur en chrome. La rugosité de la surface interne doit être inférieure à 0,20 et la dureté de la surface interne supérieure ou égale à HRC 60. Les spécifications de la chemise de cylindre sont de type moyen 100-moyen 100, au choix de l’utilisateur.