Quelle est la principale différence entre les packers et les bridge plugs ?

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Quelle est la principale différence entre les packers et les bridge plugs ?

La principale différence entre un packer et un bouchon de pont est que le packer est généralement laissé temporairement dans le puits pendant la fracturation, l'acidification, la détection de fuites et d'autres mesures, puis ressort avec le train de tiges une fois la construction terminée ; tandis que le bouchon de pont est utilisé pour la production de pétrole dans la couche d'étanchéité. En attendant les mesures, laissez-le dans le puits pendant un certain temps ou en permanence. Les bouchons de pont comprennent les bouchons de pont permanents, les bouchons de pont exploitables et les bouchons de pont perçables.

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À l'exception du joint, tout le corps du packer est constitué de pièces en acier qui peuvent être descellées. Généralement, le puits est retenu en même temps que la colonne de scellement. Grâce à la poignée de déverrouillage, le puits peut être retenu séparément. La différence de pression est relativement faible (sauf pour les joints fracturés). . En termes de méthodes de pêche, les bouchons de pont peuvent être divisés en trois types : pêchables, forables et pêchables et forables. Ce sont tous des outils d’étanchéité qui laissent les puits tranquilles et ont une résistance élevée à la pression. Ceux qui peuvent être pêchés sont semblables à ceux du phoque lanceur ; celles qui peuvent être percées sont essentiellement des pièces en fonte à l'exception du tube central ; la coque, le tube central et les joints qui peuvent être repêchés et percés sont tous des pièces en acier et les glissières sont en fonte. De plus, les bouchons de pont ont également des valves au fond et la couche inférieure peut être ouverte et fermée à l'aide d'une canule spéciale. Ce sont les différences fondamentales entre les packers et les bouchons de pont.

Les packers et les bouchons de pont sont utilisés pour séparer deux sections, mais le milieu du packer est vide, permettant au pétrole, au gaz et à l'eau de circuler librement, tandis que le milieu du bouchon de pont est solide et complètement scellé.


Heure de publication : 03 novembre 2023